一般事故隱患整改率達(dá)95％以上。特殊工種全部持證上崗。施工現(xiàn)場安全合格率100％，優(yōu)良率50％以上。安全全面達(dá)標(biāo)，爭創(chuàng)市文明施工工地。
概述1編制目的為全面落實(shí)國家電網(wǎng)公司有關(guān)安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工作的規(guī)定，提升施工安全管理水平，保障作業(yè)人員和設(shè)備財(cái)產(chǎn)安全，指導(dǎo)本工程安全文明施工的全過程管理，特制定本細(xì)則。
實(shí)施施工總平面分區(qū)管理，做到“設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)，行為規(guī)范、施工有序、環(huán)境整潔”，創(chuàng)立XXXXXX電站安全文明施工一流現(xiàn)場，樹立XXXXXX建設(shè)總公司安全文明施工品牌形象工程。
本工程質(zhì)量目標(biāo)：確?！皟?yōu)良”，結(jié)構(gòu)及裝飾裝修施工質(zhì)量要求較高，文明施工起點(diǎn)高，為爭創(chuàng)“省文明安全工地”要求，特制定本方案。具體實(shí)施措施：1安全防護(hù)措施1所有施工人員必須進(jìn)行入場教育，并經(jīng)考試合格后上崗。
1、欄桿柱間距不應(yīng)大于0.11m?！蹲≌O(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50096-2011）2 陽臺欄桿設(shè)計(jì)必須采用防止兒童攀登的構(gòu)造，欄桿的垂直桿件間凈距不應(yīng)大于0.11m，放置花盆處必須采取防墜落措施。
2、圍墻高度、圍欄豎桿間距要求：圍墻高度不能夠低于8米，欄桿豎桿間距之間不超過11公分。如果是小區(qū)的圍墻，根據(jù)小區(qū)的新標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)置的圍墻高度不能夠低于8米，相應(yīng)的高度最好控制在1~4米。
3、法律分析：若是用于學(xué)校或住宅的欄桿，其間距是要在0.11米以下，而欄桿的高度需根據(jù)臨空高度來決定，要是樓層高度在24米以上，欄桿不小于110毫米，而樓層高度在24米以下，欄桿不小于105毫米，從而防止出現(xiàn)墜落問題。
4、國標(biāo)沒有要求立柱的間距，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)在110--120cm之間。
5、有規(guī)范，根據(jù)國家強(qiáng)制規(guī)范規(guī)定， 陽臺護(hù)欄立柱間凈距離不得大于110毫米，總高度不得小于1100毫米。陽臺護(hù)欄英文Balcony Guardrail 是陽臺對外邊緣的美化和防護(hù)設(shè)施，由合金管材經(jīng)過焊接或組裝而成。
6、同樣做垂直柱時(shí)，兩柱間的距離要小于11cm。陽臺欄桿的標(biāo)準(zhǔn)高度和間隔陽臺欄桿高度的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)a.當(dāng)外窗窗臺距樓面、地面的凈高低于0.90米時(shí)，應(yīng)有防護(hù)設(shè)施。
載重能力：根據(jù)路燈的重量確定所需的升降平臺的載重能力，確保能夠安全穩(wěn)定地進(jìn)行安裝工作。 操作方式：根據(jù)實(shí)際需求選擇手動操作或電動操作的升降平臺，以提高工作效率。
杰田升降柱產(chǎn)品達(dá)到中國公安部的推薦標(biāo)準(zhǔn)GA/T1343 《防爆升降式阻車路障》實(shí)車碰撞的A級和B級標(biāo)準(zhǔn)。
..半自動升降路樁可就沒那么智能化了，需要人工開啟后自動升起，降下則完全依靠人工操作。手動升降柱無論升起還是降下都依賴于人工操作，當(dāng)然它也是相對會經(jīng)濟(jì)很多。升降路樁的選擇沒有絕對的參考，根據(jù)使用場所而定。
我們有一個同事做的就是江蘇的項(xiàng)目，但不是南通的。當(dāng)時(shí)設(shè)置了6個臨時(shí)車位，離建筑不足六米，審查被列為強(qiáng)條！他那個郁悶，問審查機(jī)構(gòu)，答復(fù)說按停車場設(shè)計(jì)。
一般情況下一個標(biāo)準(zhǔn)車位的尺寸為6米(寬)×3米(長)到0米(寬)×3米(長)，應(yīng)當(dāng)在距墻1米左右處設(shè)置相適應(yīng)的緩沖邊線或橡膠帶，以防止車輛碰撞到墻上。
柱間凈距：地下車庫柱網(wǎng)的決定要與停車方式密切配合，要保證車輛能自如的轉(zhuǎn)彎停泊和開出，以小轎車、面包車為例，柱間凈距分別為：停二輛者4m、停三輛者8m。凈高：室內(nèi)有效高度應(yīng)為最大汽車總高加0.5m，但不小于5m。
其它的你到GB/T上面去看看吧建筑鋼結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范是什么？現(xiàn)批準(zhǔn)《鋼結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范》為國家標(biāo)準(zhǔn)，編號為GB？50755-2012，自2012年8月1日起實(shí)施。其中，第116條為強(qiáng)制性條文，必須嚴(yán)格執(zhí)行。
挪動擋車的石墩的方法有兩種方式。用手自動，弓步，石球在襠部位置，雙手搬住球頭，前腿和雙手同時(shí)用力將石球拉起一定角度后，前腿后退，用力往撤退位置扭動石球，切記扯那條腿往那邊扭動石球。
火車到站后。站臺上的工作人員用黑色的管子給火車加水，水泥石墩里面是水管的開關(guān)。
具備下列三項(xiàng)條件之一者為特等站：（1）.日均上下車及換乘旅客在60000人以上，并辦理到達(dá)，中轉(zhuǎn)行包在2000件以上的客運(yùn)站。（2）.日均裝卸車在750輛以上的貨運(yùn)站。（3）.日均辦理有調(diào)作業(yè)車在6500輛以上的編組站。
位于南廣場地下--2層，車位充足，停車后前往火車站南廣場進(jìn)出站口十分快速便捷。 定位：導(dǎo)航搜索“蘇州站南廣場地下停車場”。 停車位數(shù)量：共設(shè)置有停車位181個。
重慶火車北站北廣場停車費(fèi)重慶市物價(jià)局關(guān)于調(diào)整重慶江北國際機(jī)場停車場收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)室內(nèi)停車場：小型汽車、摩托車：1小時(shí)內(nèi)每次7元，1小時(shí)后2元/半小時(shí)，30元/12小時(shí)；超過12小時(shí)/24小時(shí)每半小時(shí)收取2元55元。
對于汽車限位器的安裝距離，需要根據(jù)不同的汽車和不同的使用情況而定，通常情況下，車位限位器標(biāo)準(zhǔn)距離是從車位底線向前一米處，靠兩邊線的距離20厘米處，安裝時(shí)用膨脹螺絲固定在每個車位上。
在美國，停車車位之間的最小間距通常是9英尺（74米），但這個距離可能會因地區(qū)和使用目的而有所不同。在歐洲，通常使用的標(biāo)準(zhǔn)是3米左右，但也可能有所不同。
停車位長度應(yīng)不小于5米，寬度應(yīng)不小于5米。停車位之間的間距應(yīng)不小于0.5米，以便車輛進(jìn)出。停車位的劃線應(yīng)為實(shí)線，寬度應(yīng)不小于10厘米，顏色應(yīng)為白色。
車位之間的間距是指兩排停車位之間的距離，通常以米為單位。這個距離對于停車場的設(shè)計(jì)和使用至關(guān)重要，因?yàn)樗苯佑绊懙杰囕v進(jìn)出和停放的安全和便利性。在一般的停車場設(shè)計(jì)中，車位之間的間距通常在 5 米到 3 米之間。
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